¡ Felicidades !

La ruta de Jorge Lorenzo hasta alcanzar la gloria en MotoGP ha estado labrada de numerosos récords y logros. Comenzó en la competición de minicross con sólo tres años. Después se adentró en las disciplinas de trial, minimotos y motocross junior en su Mallorca natal durante los siguientes años. Tras ganar el título de la Copa Aprilia de 50cc entró en el Campeonato de España con un permiso especial, pues sólo contaba trece años.
Estableciendo un récord que probablemente nunca se romperá, Lorenzo se convirtió posteriormente en el piloto más joven en participar en una carrera del Campeonato del Mundo. Cumplió quince años - la edad mínima para participar en un Gran Premio- el segundo día de entrenamientos para la carrera del GP de España de 2002, en Jerez. Hizo su debut a bordo de una Derbi de 125cc, en una pista donde en los siguientes años gozaría de muchos éxitos.
En su segunda temporada obtuvo su primera victoria en un Gran Premio. Fue en Río de Janeiro, en Brasil, donde una impresionante maniobra de adelantamiento sobre Casey Stoner y Dani Pedrosa le hizo ganar el apodo de "Por Fuera". En 2004 cosechó otros tres triunfos antes de dar el salto a la categoría de 250cc un año después. Esa primera temporada en el cuarto de litro sumó cuatro poles y seis podios.
2006 sería la campaña de la puesta de largo para el mallorquín, que pasó a pilotar una moto Aprilia y se convirtió de inmediato en el favorito para el Campeonato del Mundo. Justificó las expectativas logrando ocho victorias, igualando el record de poles en una temporada, con diez, y alcanzando el título en la emocionante carrera final del año disputada en Valencia.
2007 volvió a ser otro año de dominio para Lorenzo, quien retuvo el título del cuarto de litro con sus nueve victorias en carreras que inició desde la pole. Con tan sólo veinte años se había convertido en doble campeón del mundo de 250cc y abordó su mayor reto hasta la fecha firmando con el equipo de fábrica de Yamaha en MotoGP junto a Valentino Rossi.
Lorenzo causó un impacto inmediato en la categoría reina con su impresionante actuación en las cinco primeras carreras. Consiguió la pole en su debut, un éxito que no lograba nadie desde Max Biaggi diez años atrás, y terminó segundo tras una formidable actuación en Qatar. Las hazañas continuaron con la pole en las dos siguientes carreras, convirtiéndose en el primer piloto que sumaba `tres de tres´ en su temporada de debutante, y visitó el podio en ambas pruebas.
Desafortunadamente, su debut en MotoGP en 2008 estuvo también marcado por varias estrepitosas caídas y lesiones, incluyendo dos tobillos rotos en China o el accidente en los entrenamientos de GP de Catalunya que le impidió participar en la carrera. Sin embargo, recuperó su forma física y la confianza en la última parte de la temporada, y aceleró el ritmo para terminar cuarto en la general y convertirse en el Mejor Debutante del Año.
En 2009, de nuevo con la moto oficial y con Rossi como compañero de equipo, el balear se mostró progresivamente más fuerte y presionó a su rival italiano en una lucha por el título que se prolongó hasta el final de la campaña. Su batalla en Catalunya fue uno de los momentos culminantes de la temporada. Lorenzo sumó cuatro victorias y un total de 12 podios a lo largo del año, y consiguió también cinco pole positions. Al final no pudo arrebatarle el título a Rossi pero se había convertido en un fuerte aspirante a la corona de la categoría reina.
En 2010 el ascenso de Lorenzo en la categoría ha sido imparable. Se ha sacudido de encima la etiqueta de “irregular” cosechando podios en las doce primeras carreras de la temporada y ganando siete de ellas. Ha conseguido la pole en seis ocasiones y se clasificado en la primera fila de la parrilla de cada carrera, excepto una. Con sólo 23 años de edad, se convierte en el segundo español que se proclama Campeón del Mundo en la categoría reina, 11 años después de que lo consiguiese Alex Crivillé. Su firma con el equipo oficial Yamaha por dos temporadas más es una garantía de que perseguirá nuevos honores y fronteras en los próximos años.

PARAOLÍMPICO.

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El granadino José Manuel Ruiz, que competirá en clase 10, parte con muchas opciones después de los dos oros que logró en las competiciones individual y de equipos, y una de plata en la fase 'Open' durante el Europeo de 2009, que se celebró en Génova (Italia). Además, fue subcampeón paralímpico por equipos en los Juegos Olímpicos de 2008.

Junto al andaluz, la expedición española la conforman Tomás Piñas y Miguel Rodríguez, en clase 3, Bilal El Baqqali, que participará en clase 5; Álvaro Valera y Jordi Morales, que tomarán parte en clase 7 y Jorge Cardona, que se pondrá en liza también en clase 10.

Así, y con el regusto del certamen continental, donde se consiguieron seis medallas (cuatro oros, una plata y un bronce), el equipo que dirige Carlos Molina intentará dar un paso más en la historia del tenis de mesa paralímpico español.

Otra vez sera...

La carrera decidió, la estrategia se impuso y coronó a un campeón. Pero no fue Fernando Alonso, el asturiano de Ferrari que desde hace unas semanas había reclamado la corona del mejor piloto del mundo y era el máximo favorito. El piloto campeón del Mundial de Fórmula Uno 2010 es un joven e imberbe alemán, Sebastien Vettel, que consigue el primer título de su carrera y da el doblete, campeonato de pilotos y constructores, al mejor equipo del año, Red Bull.

El teutón llegó a 15 puntos de Alonso y se marchó de Abu Dabi con cuatro de margen sobre el español, que hubo de conformarse con el subcampeonato, con cinco victorias en Grandes Premios y con volver a sentirse piloto a bordo del Ferrari. 256 puntos frente a 252, y final infeliz de una apasionante historia [Así hemos vivido la carrera en Abu Dabi] [Resultados del GP de Abu Dabi] [Clasificación del Mundial de Fórmula 1] [Las mejores imágenes de la carrera].

El joven piloto alemán, beneficiado de una rara situación de carrera, con un 'safety car' a las primeras de cambio y una precipitada salida a boxes de Webber y Fernando Alonso, logra así convertirse a su 23 años, cuatro meses y 11 días en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1. El 'niño bonito' de la escudería Red Bull, irreverente, fan de los Beatles, no sólo ha logrado también el título de constructores para Red Bull -que ya tenían ganado matemáticamente-, sino que también enarbola las marcas de ser el más joven en participar en una sesión de libres, el más joven en lograr una 'pole position' -ha logrado diez este año, culminadas con cinco carreras ganadas- y el más joven en ganar un Gran Premio.

Para ganar, Vettel ha tenido que dejar en la cuneta las aspiraciones de su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, deprimido en las últimas carreras por la mala suerte y huérfano de un apoyo manifiesto por parte de su escudería. El equipo de Chris Horner y Dietrich Mateschitz, mientras apostaba por la "política de igualdad" y por no interferir, ha apostado al mismo tiempo por la juventud. En apariencia, la ausencia de órdenes de equipo era un disparo en el propio pie, un lastre para sus objetivos, podía convertirse en el hazmerreír del 'paddock', pero lo que ha hecho al final la escudería austriaca es jugar a presente y futuro, y ganar.

En el magnífico e imprevisible ajedrez en que en muchas ocasiones se convierte este deporte, han intervenido como variables determinantes un 'safety car' y una mala estrategia de paradas por parte de Ferrari, acechando los movimientos de Webber, lo que desbarató la estrategia defensiva que tenía planteado el equipo del 'cavallino rampante'. La furia del toro rojo alemán, su indiscutible talento y velocidad, decidieron el resto en la partida final.

Y eso que la salida fue prometedora por lo sencilla para Alonso, quien salió con frialdad con la intención de manejar a tres bandas los intentos de escapada de Vettel, la acometida de Webber y las incursiones de los McLaren. Dio permiso a Button para que le pasara en la primera curva para no arriesgar su posición con un toque inesperado. Cosa que sí hizo el Mercedes de Michael Schumacher, que dio un trompo y provocó que el Force India de Liuzzi se le subiera encima y saliera el 'safety car' ya en la primera vuelta, una desfortunada manera para el heptacampeón mundial de terminar la temporada de su regreso.

El orden de los monoplazas dejaba a Vettel al frente, Hamilton segundo, Button tercero, Alonso cuarto y el rival a seguir, Mark Webber, asomándole por el retrovisor, escoltado a su vez por Felipe Massa. La situación era complicada para Alonso, sin margen para el error (si caía quinto adelantado por Webber, ganaría Vettel) ni tampoco para arriesgar y terminar fuera de carrera, cuando en la vuelta seis se relanzó la persecución.

Webber en boxes, y Alonso cae en la trampa
"Todo se decide en la carrera", era el leit-motiv de los pilotos implicados en la resolución del campeonato. Y la carrera quiso que Webber tocara el guardarraíl y tuviera que adelantar su entrada en boxes para cambiar su maltrecha rueda, descendiendo al decimosexto puesto por detrás del Toro Rosso de Jaime Alguersuari, que por momentos obstaculizó al piloto del equipo 'mayor'.

Ahí Ferrari también cambió su estrategia y mandó tanto a Massa como a Alonso a repostar para tratar de mantener el marcaje. Alonso apuró un poco más para tratar de ganar tiempo, y consiguió, con una entrada y salida vertiginosa en boxes, meterse por delante de su máximo rival. Vuelta 16 de 55, pulsaciones a mil, y todo un mundo por delante, con la mano aparentemente ganada.

Sin embargo, en la salida el Ferrari del asturiano se encontró con la incómoda presencia de Petrov y de Rosberg, que ya habían pasado por boxes, y que ponían a Alonso en una virtual sexta posición que le arrebataba el título en favor de Vettel, primero sin discusión. De esta manera, la parada de Webber estaba pasando factura al español y poniendo en bandeja el título a su compañero de equipo.

Alonso se vio en una trampa, intentando desesperadamente pasar al Renault del ruso Petrov, hasta el punto de hacer un recto y salirse de la pista, aunque pudo reengancharse. Apenas un segundo y medio entre Hulkenberg, Petrov y Alonso estaba dejando al español sin el título por el que llevaba peleando un año, tres años.

Mientras, Vettel volaba en la pista, marcando tiempos de vuelta rápida, con Button por delante, pero sin que el británico hubiera hecho ninguna parada. En cuanto el McLaren se hizo a un lado, el Mundial dio el último vuelco.

El ritmo de Vettel fue imparable, rapidísimo, incontestable, la radio del equipo le masajeaba el ánimo del alemán camino a su primer campeonato del mundo, mientras el Ferrari no encontraba la marcha máxima y las posiciones se mantenían, a la vez que, paradojas de la vida, un Renault impedía el acceso de Fernando Alonso a su tercer título mundial.

El alemán terminó primero, subió al podio con los McLaren de Hamilton y Button, y Fernando Alonso se tuvo que conformar con un decepcionante séptimo puesto y la sensación del pudo ser y no fue, aunque también con la satisfacción del luchador que mantuvo la esperanza hasta los últimos giros.

RUGBY

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¿ Un dopaje involuntario ?

Cincuenta picogramos (o 0,00000000005 gramos/ml) del agente anabolizante clembuterol se han convertido en la pesadilla del ciclista Alberto Contador. Una cantidad ínfima que, sin embargo, ha generado una tormenta. El actual campeón del Tour de Francia ha comparecido triste y nervioso ante los medios para explicar su versión de este caso de dopaje. Afirma que la sustancia llegó a su cuerpo por culpa de un filete contaminado. ¿Qué es el clembuterol? ¿Puede llegar al organismo a través de la carne? Los expertos lo aclaran en ELMUNDO.es
El clembuterol es un agente anabolizante incluido en la lista de sustancias prohibidas de la Agencia Mundial Antidopaje (AMA). Se trata de un producto usado tradicionalmente para el engorde de ganado -que en España y toda la UE está prohibido- y que algunos deportistas utilizan para aumentar la masa muscular y reducir la grasa corporal. Al favorecer la síntesis de proteína en el músculo, aumenta la potencia, disminuye la fatiga y acelera la recuperación.
Sin embargo, también tiene efectos negativos, ya que puede producir alteraciones cardiovasculares, hepáticas, endocrinas, esqueléticas y trastornos psicológicos, fundamentalmente, agresividad. En medicina, ha sido utilizado como broncodilatador y descongestionante para tratar enfermedades respiratorias.
Julián Álvarez, especialista en medicina deportiva y fisiología del ejercicio, explica que "el uso del clembuterol en ganadería ha sido y sigue siendo algo muy habitual [está autorizado como fármaco de uso veterinario] y, depende de cómo se use, es posible que pase al organismo".
Coincide con su punto de vista Javier Aranceta, presidente de la Sociedad Española de Nutrición Comunitaria. "La cantidad que llegue al organismo dependerá de las dosis que se hayan administrado al animal y del tiempo que haya pasado desde la última dosis y su sacrificio. Si las cantidades son muy altas y ha pasado poco tiempo, es más fácil que la sustancia pueda detectarse en una persona".
Por su parte, Pedro Manonelles, presidente de la Federación de Medicina Deportiva (Femede), señala que la contaminación por causas alimentarias no es tan sencilla, "ya que cualquier producto que se introduce en un organismo vivo [en este caso un ternero] normalmente se metaboliza por el hígado. Es decir, muy poco puede pasar al músculo, que es lo que finalmente se ingiere".
Aunque, según sus palabras, como la cantidad de clembuterol detectada en los análisis realizados a Contador es tan minúscula, esta opción "no puede descartarse", pero, eso sí, debe ser ratificada por nuevas investigaciones científicas.
Todos los expertos consultados coinciden en señalar que los 50 picogramos de clembuterol detectados no tienen ningún efecto sobre el rendimiento. "Para conseguir un aumento de la masa muscular y de la fuerza, esta sustancia ha de consumirse durante mucho tiempo y en dosis elevadas", señala Manonelles. Es más, ninguno excluye la posibilidad de que "se trate de un error de la técnica de laboratorio".
Además, como sustancia dopante está un poco pasado de moda. "Se trata de un anabolizante muy débil. Si alguien realmente quiere aumentar la potencia es mucho más lógico que recurra a la testosterona, por ejemplo", argumenta Álvarez.

Michael Phelps

Michael Fred Phelps es un nadador estadounidense. Ha ganado un total de 14 medallas olímpicas de oro en su carrera, más de las que ningún deportista olímpico ha conseguido hasta la fecha. De forma frecuente, se le menciona como el mejor nadador de la historia,[cita requerida] y como uno de los mejores deportistas olímpicos de todos los tiempos. Hasta el 2 de agosto de 2009, Phelps batió 37 récords mundiales en natación.

Phelps ostenta el récord del mayor número de medallas de oro ganadas en unos juegos olímpicos, con sus ocho medallas de oro conseguidas los Juegos Olímpicos de Pekín 2008, superando al nadador estadounidense Mark Spitz que obtuvo siete medallas de oro en los Juegos Olímpicos de Múnich 1972.

En total, Phelps ha ganado 16 medallas olímpicas: seis oros y dos bronces en Atenas 2004, y ocho oros en Pekín 2008. De esta manera, Phelps ha igualado por dos veces el récord de conseguir ocho medallas de cualquier tipo en unos juegos olímpicos, conseguido por el gimnasta soviético Alexander Dityatin en los juegos olímpicos de Moscú 1980. Phelps sólo se ve superado en número total de medallas olímpicas conseguidas a lo largo de su carrera deportiva, por la gimnasta soviética Larissa Latynina, quien consiguió un total de 18 en su carrera, siendo nueve de ellas de oro.